最近是诸事不顺，从7月份开端发酵的重庆国通加油卡“爆雷”事情的推动，到，总算因国通一张单独面的告诉，让顾客的心情压抑到达极点，朋友圈现已被刷爆，许多人都在传：

　　看到了吗，官方给出，仅仅晋级，非油事务及换购事务将正常运转，至于什么时候晋级完，能正常运转，将有待告诉。可是关于这样的声明又有多少人信呢？

　　仅仅是晋级那么简略？不是，当大众用户跑去公司时，发现国通居然关门了，宣布告用户书，这种了解的“闭门修关”惯例操作，就知道“大事不妙”，这种关门不见的做法更是激起了民愤：

　　其实这件事早已发酵，许多顾客在网络投诉渠道反映：“自7月下旬开端，日日测验，国通蓝卡不能加油，尚有余额，要求退款，但国通方同推出霸王会员晋级条款，要求晋级3号会员卡，充值到3000元，不然无法刷出二维码。蓝卡开端是整点加油，再后来哑火再无刷出或许性。

　　在群里许多人反映，花1000的卡850买，得花10000加油费才干返回来，等于自己花了10850才会反1100，感觉又跳进了一个圈套；

　　实际上，这部分金额为顾客的本金，据现在自发维权的顾客计算，大部分在数千元到上万元不等，许多代理商数万到数十万都属正常。按到这个消费逻辑，假如一辆车每月均匀加三箱油，价格1200元，抵扣10%为120元，10000元要抵扣82个月，假如是十数万元，估量车辆作废几回，才干消费结束。

　　更有甚者，此次出事，最惨的还被套住20几万，这要是砸了一套房子，至少自己还能住，手里持有20几万的卡还没来得及销出去，就被烂在手里，是真的损失惨重。

　　因为国通石油的售卖价格一向并不是太低，大多在8.5折以上，不具有高利益报答，所以极具迷惑性，其与中国石油是战略协作伙伴关系，亦并非一个公司。但此次国通石油事情，触及大众之广，所涉金额之大，亦是近十数年来重庆市经济纠纷罕见的事情，现已有大众自发安排维权和计算受损顾客的消息，事情有或许进一步发酵，记者将继续盯梢。